二战德国BK7.5型75毫米航空炮，德军航空机炮走极

同二战时的坦克主炮一样，二战中的空中武器也呈现口径增大的趋势，只不过相比于地面武器，空中射击武器口径的增大受到更多的限制，最主要就是飞机承载力。

二战德国的航空机枪/机炮口径一路飙升，最初广泛采用7.92毫米口径机枪，例如采用500发弹链供弹的MG15机枪，另有一些MG/FF型20毫米机炮，不过整体来看武器口径都不算大，当时德军的对手也大量安装小口径机枪或者12.7毫米的机枪，战斗中火力并不输给对手。

大约1940年后，德军开始装备13、15毫米口径的航空机枪，算是普遍提升基础火力吧，该枪的各项指标都和12.7毫米机枪相似，在整个二战期间都够用。不过大口径机枪加20毫米机炮的配置用于战斗机之间的格斗，或者应付中小型飞机还不错，用来应付盟军愈来愈多的四发大型轰炸机则不够用了。

如1942年出现在德国B-17这款大型轰炸机，这款飞机不仅皮糙肉厚抗揍，而且机身四周都有机枪能够进行防御，战斗机在攻击这类目标时非常棘手，在轰炸机自卫火力面前能够把握的射击时机不多，而机枪扫射破坏力有限，20毫米炮相对好一点，根据统计也需要结结实实命中约25发才能击落。

1943年，德国研发了MK101型30毫米机炮，后来又搞了款紧凑版的MK103型，这种机炮无论是威力还是射程等都很满意，尤其是紧凑版的适当解决了战机携带困难的情况，这种使用弹夹供弹的机炮只需要大约4~5炮就能击毁一架大型四发轰炸机，扫射坦克也不在话下。

不过德军对大口径机炮的执着就和地面安装大口径火炮的坦克一样，如果说30毫米机炮尚在战机良性承受范围内的话，后面几款型号就不太让人理解了。

比较温柔一点的是BK3.7型37毫米航空炮，这款武器以机炮吊舱的形式出现，从高射炮改装而来，发射的钨芯穿甲弹炮口初速度1170米每秒，从空中无视任何坦克防御，又不少的盟军坦克命丧其手。不过BK3.7重量大，对飞机飞行性能制约严重，而且弹药携带量少得可怜，备弹仅6发或12发。

BK5型50毫米航空炮相比之下就夸张得多了，整套系统重540千克，如斯图卡俯冲轰炸机携带了它的话，基本就带不动其他武器装备了。它是从三号坦克使用的50毫米炮改进而来，使用22发的半环型弹舱供弹（一说只能容纳21发炮弹）。这种火炮的使用记录不算多，Me 410战斗机曾使用过，据说对轰炸机毁伤效果相当好，一发就足以重创甚至击毁，而且完全可以在机枪射程外发起攻击。

但也应该看到这种火炮对使用机型要求很高，小型飞机经不起射击时的后坐力，而且会极大的削弱搭载机型的灵活性，该武器就像是为轰炸机量身定制的。

不过这还不算完，也不知道当时的德国是如何考虑的，反正就是研制了BK7.5型75毫米航空炮，该炮改进自Pak 40反坦克炮，仍为吊舱式，使用一个12发的弹匣供弹。计划用于亨舍尔 Hs 129B-3等机型，或者是He 177A-3 / R5大型轰炸机，有可能是作为一种炮艇机使用。

该系统重1200千克，如此重量即便是不考虑后坐力，也将大部分机型排除在搭载平台范围外，至少需要是双发平台才能有足够的稳定性。作为二战中最重的航向机炮，尽管它的吊舱被设计为可抛弃式，但这玩意儿仍然难以使用，火炮难以瞄准，巨大的后坐力对飞行产生很大影响，射速低；总之就是一门对当时德国空军不切实际的大口径航空炮，和地面上要求研发的100倍径身管88毫米炮一样不靠谱。

德国之所以出现这种后世看来极不靠谱的装备，恐怕和德国当时所处的困境带给人们极端的想法有关，很多人期望出现一款可以一举扭转局势的武器，鼠式重型坦克、原子弹等都是这样的极端产物，当然BK7.5也应该算在里面，只是相对来说它的可行性要好一点，如果定型时间早一些，有足够数量的的飞机，相信德国人真的会把它装上去好好的“秀”一番。