14°仰角，放飞 ——记北海舰队航空兵某部舰

冰冷的海风越过开启舰面灯光的飞行甲板。

“计时起飞！”

霎时，蓝色的发动机尾焰急速喷射在偏流板上，将周围的空气烤得炽热，徐英驾驶“飞鲨”冲出航母甲板14°仰角，向着漆黑的夜，闯出更新的路。

夜间舰基起降是舰载战斗机飞行训练中风险极高的课目，不仅对飞行技术要求极高，还要克服环境、心理等因素的影响，极易产生飞行错觉。

徐英作了一个生动的比喻，“夜间着舰，就像蒙着眼睛，在高速公路上以200公里时速疾驰，别人不停地提示‘向左一点’或‘向右一点’。”

没有最难，只有更难。对于舰载战斗机飞行员来说，没有哪一步是轻松的。他们是一支集合在新时代的海空“梦之队”。几年来，他们先后3次接受习主席检阅，习主席先后签署命令给2人授予、追授荣誉称号，1人被中共中央追授为“全国优秀共产党员”称号，7人荣立一等功、43人次荣立二等功。

这是一支肩负着新使命的转型“生力军”，他们平均年龄不到35岁，却承担着海军航空兵转型发展的先锋之责。

这是一群奋飞在新征程的强军“拓荒者”，他们矢志当种子、开先河，一步一个台阶，奋飞航迹愈加高远。

他们，是刀尖上的舞者。

“世界上最快乐的事，莫过于梦想成真”

渤海某海域，海风呼啸，云飞浪卷。一架歼-15舰载战斗机由远及近，向着辽宁舰飞来。下降、对正、放下尾钩、成功挂索……刹那间，疾如闪电的歼-15舰载战斗机和阻拦索在甲板上定格了一个象征胜利的巨大“V”字。

“我成功了！”座舱盖打开后，29岁的史晋杰起身向舱外招手，激动和兴奋挂满青春脸庞。他曾是一名空军尖子飞行员，驾驶“飞鲨”在航母上着舰的这一刻，曾在他脑海无数次浮现。

他说：“世界上最快乐的事，莫过于梦想成真。”

2012年11月23日，“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟驾驶歼-15舰载战斗机在辽宁舰上“惊天一着”，让史晋杰看得血往头上涌：“我也要飞航母舰载战斗机!”

循着英雄的传奇来，向着梦想的方向去。

孙宝嵩曾是空军某王牌部队最年轻的飞行大队长。那年，孙宝嵩刚斩获“金头盔”，意气风发。

“如果有机会飞舰载战斗机，上航母，你去不去？”

“当然去！”

都选择“佛系生活”，谁去“斩妖除魔”？！没有作出片刻迟疑，孙宝嵩将荣誉和坦途抛在身后，转身开始了这场从零开始的冒险。

他们从“雾都雄鹰师”飞来，从“天山雪狼旅”飞来，从“海空雄鹰团”飞来；飞到航母上去，飞到那最具风险挑战的27亩甲板上去，去演绎只有最顶级飞行员才能完成的刀尖之舞。一群来自全军的飞行精英，为了共同的梦想，汇聚在渤海湾畔，开始了一场摸索前行的跋涉。

虽然每个人都知道由岸基到舰基的跨越会困难重重，但却未曾料到，困难来得如此彻底。

这里的一切都是全新的，一切都要从头开始，就连记忆也是如此。以往飞行中的一些惯性思维和习惯动作，在操作舰载战斗机时会导致不良影响甚至严重后果。

面对“无教员、无教材、无经验”的困境，第一代舰载战斗机飞行员就像一群充满冒险精神的垦荒者，在渺无人烟的土地上开垦出“一点新绿”。

没有梦想，难达远方。为了尽快掌握舰载飞行规律，熟练“反区操纵”技术，他们把周末和休息时间都用在了模拟飞行上。

飞行员刘向成功阻拦着舰后，不久就检查出患有肾结石。不大不小的结石，本可吃药就能排出。但按照医生规定，吃药期间不能飞行。药物治疗耗时较长，为了不影响训练进度，他主动要求2次手术，很快解决了这个“麻烦”。

对于一群追梦者来说，踏上这条逐梦的道路，舍弃过去的荣耀、暂搁家庭的责任、经历切肤的伤痛还远远不够。“还要直面失去战友的勇气。”飞行员曹先建看着张超的照片说道。

2016年4月27日，张超驾驶歼-15舰载战斗机陆基模拟着舰训练，因飞机突发故障，不幸壮烈牺牲。

消息传来，躺在病床上的曹先建悲痛万分。那时，曹先建在一次飞行训练中遭遇空中重大特情，造成胸椎腰椎多处骨折。面对身体和心理的双重痛苦，他坚持提前做第二次手术，一出院就请求恢复飞行，凭着惊人毅力和顽强斗志，在手术70天后重返蓝天。

前行者奋勇争先，后继者义无反顾。2017年7月10日，在一次例行性飞行训练中，袁伟驾驶歼-15舰载战斗机突遇鸟撞险情，依靠单发将着火的歼-15舰载战斗机安全降落。3天后，刚从“鬼门关”转了一圈的袁伟再次驾机升空。

文章来源：《航空兵器试验靶场》 网址: http://www.hkbqzz.cn/qikandaodu/2020/0825/423.html